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Jun 07, 2023

物流大手ライダー、シリコンバレーの新興企業バトンの創業者率いるテクノロジーラボを設立

ナンシー・ダールバーグ著 マイアミに本拠を置く物流・輸送大手ライダー・システムは、輸送とサプライチェーンのネットワークを変革し、来るべきAIの波に備えるという使命のもと、次のことを発表した。

ナンシー・ダールバーグ著

輸送およびサプライチェーンのネットワークを変革し、来るべき AI の波に備えるという使命のもと、マイアミに本拠を置く物流および輸送の巨人である Ryder System は、イノベーション ラボラトリーの設立を発表しました。

シリコンバレーに拠点を置くこのテクノロジーラボは、ライダー氏が最初に投資し、昨年買収した新興企業バトン社の創設者らが率いることになる。 この研究所は、ライダーが過去5年間に投じた13億ドルの戦略的投資を基に、排出ガスや路上の空車トラック数を削減することでトラック輸送の効率化など、革新的な技術、製品、サービスの開発、取得、投資を行う予定だ。

「タイミングが適切だったとき、すべてがうまくいき、他の企業と提携したり既製品を購入したりするのではなく、これらのアプリケーションの開発を自社で行いたいと考えました。 私たちの本当の目標は、成功するためのチームを立ち上げ、より多くのデジタル技術の構築を開始することです」とRyder社のCMO兼新製品開発責任者のカレン・ジョーンズ氏はRefresh Miamiのインタビューで語った。

そのためには、世界クラスのエンジニアからなる新しいチームに、Ryder のリソースとともに、2 兆 5,000 億ドル規模の北米の物流および輸送業界の最も差し迫った課題のいくつかに対するソリューションを自由に作成できるスタートアップ環境を提供することを意味します。サプライチェーン、専用輸送およびフリート管理ソリューションのリーダーであり、120 億ドルの上場企業です。

「私たちは最も優秀で優秀な人材を探しています。」 ジョーンズは言った。 「それが本当に目標です。」

Ryder のイノベーション ラボを率いるのは、Ryder の製品および技術共同最高責任者である Andrew Berberick と Nate Robert [上の写真] です。 ロバート氏はリフレッシュ・マイアミに対し、2019年にサンフランシスコを拠点とする新興企業バトン社を設立した。バトン社は、トラックに荷物を割り当ててダウンタイムを最小限に抑え、効率を最大化する最適な方法を見つけ出す独自の物流技術の開発で知られていると語った。 「サプライチェーン間のコミュニケーションが取れないと、大量の無駄が発生します。 私たちはそれを変えることができると信じています。」

バトンと呼ばれるライダーテクノロジーラボの最初のプロジェクトはその使命を継続しており、季節性や変動する需要によってリソースの継続的な使用が妨げられる顧客向けの交通ネットワークを管理するための、AIを活用したデジタルプラットフォームと最適化エンジンを構築しているとロバート氏は語った。 「私たちのグループの今の大きな目標は、Ryder 内でデジタル製品を開発し続けることです。また、他の機会は何ですか?」 もちろん、これらの機会には、物流業界のイノベーションのために生成 AI の力を活用することも含まれます。 生成型 AI の第一波は幅広く、強力で、インターネットを読み取る能力に長けていますが、ライダーの何百万もの飛行中の移動や取引、それに付随するすべてのデータを含む物流については何も知りません、とロバート氏は言いました。

ロバートは MIT で学士号、スタンフォード大学で修士号を取得し、Baton を共同設立する前は Build Zoom と Bain & Company で働いていました。 Berberick はスタンフォード大学で学士号と修士号を取得し、Google、Accenture、Mindtribe で働いていました。

これまでのチームの数は約 30 人で、Apple、Meta、OpenAI、NASA ジェット推進研究所、Tesla などの企業からの経験が集まっています。 最初のチームはサンフランシスコで雇用されましたが、マイアミの社内技術チームからの約 10 名も含まれています。 目標は、研究室の最初の年に約50に達することです。

ロバートとジョーンズは、チームが成長するにつれ、マイアミから雇用する機会が増える可能性が高いと語った。

「マイアミは人材を採用するのに強い場所です。 ここが私たちが探索を始める次の場所です。 マイアミには間違いなくこのチームの一員となる可能性のある素晴らしいリソースがあると思います」とロバートは語った。

新しいテクノロジーラボは、Ryderが約6年前に始めた主要な取り組みの一環であり、これにはトラック共有プラットフォームのCOOPを含む社内スタートアップの開発が含まれており、2年前に設立された5,000万ドルのRyderVenturesファンドを通じてマイアミのSmartHopなどの他社への投資も含まれている。 、そしてバトン社の買収がこのテクノロジーラボの設立につながりました。